Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 52
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 51

США выводит в воздух новый беспилотный дирижабль-шпион ISIS

США выводит в воздух новый беспилотный дирижабль-шпион ISIS - 3.5 out of 5 based on 2 votes

Исследования по этому проекту были начаты еще в 2004 году. Необходимо было решить множество задач. В частности – выработки и сохранения энергии, анализа надежности разных узлов устройства в течении всего его жизненного цикла, возможность установки на борту устройства радиолокационной установки, а также необходимо было рассчитать экономическую эффективность использования ISIS.

В результате исследований ученые доказали, что создание подобного беспилотного проекта для проведения наблюдений – идея вполне жизнеспособная, и, даже, несет определенную экономическую выгоду, если сравнивать с применением самолетов для тех же целей воздушной разведки. Экономия происходит в основном из-за сокращения расходов на строительство ангаров для подобных дирижаблей и содержание обслуживающего персонала, поскольку новый «шпион» будет находиться в воздухе в течении всего срока эксплуатации.

К тому же американским ученым удалось уменьшить массу и мощность радиолокационной аппаратуры без уменьшения ее эффективности. Это произошло благодаря увеличению размеров антенны. Габариты дирижабля позволяют увеличить вращение антенны без применения тяжелой аппаратуры. Проблема передающих и принимающих устройств было решена путем использования тех же самых компонентов, что используются в сотовых телефонах, а потому довольно дешевых. Производство и сохранение электроэнергии происходит с помощью специальных солнечных батарей.

Они производят электроэнергию в светлое время суток, а благодаря высоте, на которой находятся батареи, их эффективность больше, чем на поверхности Земли. Полученная таким путем электроэнергия раскладывается на кислород и водород. Когда солнца нет, то есть в темное время суток, кислород с водородом опять соединяются в топливных элементах и производят необходимую энергию для работы летающего аппарата.

Как заявляют ученые, в их планах было вывести на совершенно новый уровень соотношение производительности к массе. И, признаться, это им во многом удалось. В то время, как у обычных пилотируемых самолетов это значение колеблется в районе 2-3%, то для детища американских ученых оно приближается к 30.

Согласно соглашению, подписанному воздушными силами США и DARPA, демонстрационная версия должна быть изготовлена к 2014 году. Однако, как отмечают сами ученые, объем работ по проекту, которые еще только предстоит сделать, гораздо больше, чем тот, что уже произведены.

Оцените материал
Прочитано 2052 раз