Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 51
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 52

БПЛА России и других стран: перспективы технологии

БПЛА России и других стран: перспективы технологии - 4.0 out of 5 based on 1 vote

На сегодня беспилотные летательные аппараты делятся на:

 

  • беспилотные неуправляемые аппараты,
  • беспилотные автоматические системы,
  • беспилотные дистанционно пилотируемые боевые летательные аппараты.

Различаются они по взаимосвязанным параметрам, таким как масса, высота и дальность полета и время. Выделяются такие классы БПЛА:

  1. "микро", вес до 10 кг, высота полета до одного километра, время полета не больше одного часа;
  2. "мини", вес до 50кг, высота полета до пяти с лишним км, время полета — на протяжении нескольких часов;
  3. "миди", вес до 1000 кг, время полета до 12 ч и высота полета до 10 км;
  4. "макси" (тяжелые), высота полета до 20 км, время непрерывного полета — сутки и более.

Для определения скорости и координат в существующих БПЛА используются навигационные приемники, которые связаны со спутником. Перегрузки и углы ориентации определяются гироскопами и акселерометрами. Программное обеспечение пишется на языках Модула-2, а также Оберон SA Си, Си++, или Ада95.

Для аппаратного обеспечения БПЛА оборудованы специализированными вычислителями на базе специальных цифровых сигнальных процессоров, а также операционные системы настоящего времени — QNX, VxWorks, VME, XOberon.

Беспилотные летательные аппараты России и стран Запада

"Скат" (МиГ)

Перспективный новый тяжелый беспилотник, разрабатывается для применения в условиях сильных противодействий зенитных установок, предварительной разведки стационарных целей, расположенных на поверхности земли и уничтожения наземных и морских объектов. Скат планируется использовать как в автономных действиях, так и в связке с пилотируемыми аппаратами.

ТТХ:

  • Размах крыла — около 11.50 м.
  • Длина около 10.25 м.
  • Максимальная масса 10000 кг.
  • Двигатель РД-5000Б.
  • Предельная скорость 800 километров в час.
  • Дальность 4000 км.
  • Грузоподъемность до 2000 кг.

Оснащен двумя ракетами класса "земля-воздух", либо противорадиолокационными ракетами Х-31П, а также корректируемыми авиационными бомбами.

Существует мнение, которое озвучено зарубежными изданиями, о том, что разработка систем управления БПЛА России "Скат" (МиГ) является значительной проблемой для Российской Федерации с ее ограниченными практическими возможностями в сфере разработок собственного ПО.

Иностранные тяжелые перспективные ДПЛА

1. X-45С/Boeing.

Х-45 — является многоцелевым беспилотником, первый полет, которого прошел в 2002 году. Во время испытаний достигнута оптимальная скорость 360 километров в час при полете на высоте 2500 м при длительности полета 14 минут.

ДПЛА стартовал с авиабазы Эдвардс ВВС США и совершил посадку в исследовательском центре, принадлежащем НАСА (Дрезден). На данный момент существуют две модели этого класса, которые переданы в музеи.

Пентагоном планируется использование системы данных моделей для решения таких задач, как выведение из строя систем противовоздушной обороны, а также для осуществления ударов по целям, которые прикрыты мощным ПВО.

Беспилотники планируется использовать для работы на удаленных ТВД. На данный момент ведутся разработки двух основных модификаций — это Х-45С и Х-47В.

Характеристики X-45C/Boeing

Аппарат обладает следующими техническими данными:

  1. Размах крыла — около 10.3 м.
  2. Длина около восьми метров.
  3. Максимальный вес 5528.
  4. Двигатель турбинный — GE F404-GE-102, или Hоneywell F124-GА-100 (зависит от модификации).
  5. Скорость 1010 и 890 км/ч (зависит от модификации).
  6. Дальность 1,850 и 2400 километров (зависит от модификации).
  7. Грузоподъемность до 2041кг.
  8. Оснащен комплектом оборудования 2 x JDАM, Joint Direсt Attack Munitiоn (JDАM).

2. nEUROn/Dassault Aviation

Изначально беспилотный летательный аппарат разрабатывался Францией, но со временем перерос в общеевропейский проект, который получил название «Нейрон». В проекте участвуют Испания, Италия, Франция, Швеция, а также Швейцария и Греция.

Для разработок используется концепция Х-45 и Х-47, различия заключаются во взлетной массе (взлетная масса Нейрона составляет 6-8 тонн).

Общие характеристики nEUROn/Dassault Aviation

Размах крыла — около 12,5 м, при общей длине 9,5 м и массе 6000кг. Максимальная скорость 950 километров в час.

Беспилотные летательные аппараты России и других стран в перспективе станут настоящими хозяевами небес будущих ТВД.

Оцените материал
Прочитано 3157 раз