Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 51
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 52

Самый лучший танк в мире: ИС-7

Самый лучший танк в мире: ИС-7 - 3.8 out of 5 based on 29 votes

Конструкторское бюро Ж.Я. Котина в период Великой Отечественной Войны характеризовалось своими отличными инженерными идеями, которые стали одними из решающих факторов в победе над нацистской Германией. Тяжелый советский танк ИС-7 должен был стать революционной машиной. Работы над машиной были начаты еще в самом начале 1945 года.

 

Множество богатых опытом инженеров были привлечены к работе над созданием новой боевой машины. Таким образом уже в сентябре того же года Котин одобрил чертежи танка, который получил обозначение ИС-7 (Иосиф Сталин седьмой). Характерной чертой экземпляра была лобовая часть бронекорпуса. Лобовая броня имела достаточно причудливые формы: это так называемый “щучий нос”, который до этого был применен на танке предыдущего поколения – ИС-3.

Танк ИС-7: создание

Для советских инженеров, пожалуй, единственное, что было непривычно – это огромная масса машины – 68 тонн. Такой массой обладал легендарный немецкий тяжелый танк “Королевский тигр”. Однако был общеизвестен факт, что немецкая машина оснащалась слабой силовой установкой, которая не обеспечивала достаточной тяговой мощи.

Поэтому советским инженерам, дабы не повторять ошибок немцев, следовало оснастить танк достаточно сильным мотором. На тот момент такого двигателя попросту не существовало, в связи с чем пришлось разработать практически новый движок. На первых двух образцах был установлен мотор ТД-30, который был создан на основе авиационного.

Совершенно новаторской идеей было применение резиновых топливных баков емкостью 1300 литров, благодаря чему была существенно снижена масса танка.

Подвеска состояла из семи опорных катков, каждый из которых имел внутреннюю амортизацию. Плюс нельзя забывать, что на ИС-7 были установлены прорезиненные гусеницы, которые до того не устанавливались на советской технике. Вообще, подвеска танка оказалась, пожалуй, самой технологичной составляющей, что в купе с мощным двигателем обеспечило великолепную проходимость и скорость.

Спустя два года после начала выпуска самого лучшего танка в мире было принято решение о содании модернизированного варианта машины. Прежде всего, было улучшено вооружение:

  1. На тот момент чудовищная 130-миллиметровая пушка С-70 банально не имела аналогов ни в одной стране. Более того, по боевым характеристикам она опережала свою эпоху. Помимо всего прочего ИС-7 первым из всех стал оснащаться системой огневого управления. Таким образом, призма наводки “ловила” без участия пушки, а орудие уже в автоматическом режиме стабилизировалось с меткой прицеливания, после чего происходил выстрел.
  2. На танк были установлены два зенитных пулемета калибра 14,5 миллиметров и шесть (!) пулеметов калибра 7,62. Это было похоже на то, что было сделано на первых танках серии ИС. Машина попросту стала сухопутным дредноутом, имеющим вооружение по периметру. Но, что самое интересное, все пулеметы были оснащены дистанционным управлением, т.е. можно было вести огонь непосредственно и с пульта.
  3. Тут же отметим, что на последних версиях устанавливался более мощный дизельный двигатель, мощность которого достигала 1050 лошадиных сил и позволяла разгоняться до 60 (!) км/ч. По этому показателю ИС-7 также не имел достойных конкурентов в других странах.

Но самое печальное в истории этой, по истине, замечательной машины, это то, что она так и не вышла за территорию завода. Однако можно смело сказать, что танк ИС-7 – самый лучший тяжелый советский танк. Более того, во всем мире вряд ли нашелся бы танк, который мог вступить с ним в схватку “один на один”.

Оцените материал
Прочитано 21769 раз